Metropolis购物中心全新规划马上出炉！号称“大温最高建筑”、新的城市路网……
几十年来，提起本拿比，基本上大部分人都会把它和“大都会购物中心”即Metropolis at Metrotown联系在一起。这个购物中心几乎能直接等同于本拿比了。实际上，“大都会”也确实是大温地区最大的购物中心和全国最大的购物中心之一。
“大都会”已经有30年历史。
1950年代，这里是福特（Ford）的汽车制造厂；1986年，该地的东侧有了第一个购物中心Metrotown；紧接着在1988年，伊顿百货公司在西侧开了另一家购物中心“伊顿中心”；1990年代后期，“伊顿中心”更名为Metropolis（大都会）。
2005年，西边的Metropolis和东边的Metrotown合并，经过一番改建和扩建，才形成了现在规模的大都会购物中心。
1980年代早期购物中心的所在地
大都会购物中心于1989年开门营业，那时名叫“伊顿中心”（Eaton Center）
Metropolis改变了这里的零售商业面貌，造成了30年的Metrotown景气，但在接下来的下一个30年里，Metropolis还将会有大的面貌变化。
本拿比市政府今晚定调
Metropolis购物中心的业主是总部位于蒙特利尔的“亿万豪剑桥”（Ivanhoe Cambridge）公司，所涉土地面积有38英亩（230市亩或15.4万平方米）。
今晚，本拿比市议会将开会做出决定，是否由其市政规划部门和“亿万豪”继续合作为Metropolis再开发制定总体规划。据估计，市议会应该会通过决定，从而迈出重新规划（改划土地用途）和再度开发的第一步。
2017年7月，本拿比市通过了一项宏大的“铁道镇市中心规划”（Metrotown Downtown Plan）。该规划设想将铁道镇地区即Metrotown打造为本拿比“真正的”市中心即downtown，实现对土地有序的利用和开发。Metropolis的再度开发规划，须按照这份“市中心规划”的要求，在购物中心和周边物业的规划设计中都要与其一致。
2017年通过的本拿比市“大规划”——铁道镇市中心规划
小规划要超越大规划
Metropolis购物中心，是“亿万豪”公司所拥有的最大零售物业，无论是在人流量上还是在销售量上。
在加拿大全国最佳购物中心中，Metropolis的盈利能力居于第九名，每平方英尺的销售额有1040元。其建筑面积超过170万平方英尺，拥有约450家综合商铺和品牌商铺，包括十来家核心店，停车位有8000多个。据估计，平均每天有近8万人来这个购物中心上班、购物和用餐。
在重新规划中，Metropolis还是以零售商铺为主，但也会加入住宅、酒店和办公用途的其他核心重点以及相关基础设施、公共空间和娱乐设施。
据“亿万豪”公司表示，如今晚本拿比市议会通过合作制定规划的决定，公司将有机会对相应本拿比的“铁道镇市中心规划”。
据称，该公司已经为此进行了很多很深入的研究，已经对总体规划胸有成竹，不但符合市政府的大规划，而且在可持续性、适应性和社会凝聚力方面还会远超这个大规划。
“亿万豪”零售副总裁席维拉（Graeme Silvera）说，公司已经制定了多项原则，有信心不仅实现大规划还要超越大规划，会将这个地方做成一个活生生的案例，来演示一个“超区域性购物中心”将如何变身为一个更具活力的多功能社区。
室内购物区设想
在总体规划中，仍保留着室内购物区，但现在的Metropolis购物中心的很多地方都将拆除，为步行道路网腾出地方。城市公共道路和项目内的步行道路会融合起来，形成新的城市路网。
总体规划中还有一座混合用途建筑，包括一个容纳零售、餐饮和办公区间的裙楼和多幢住宅塔楼。
现有的室内零售店铺，很多将被路边店铺取代。这样，将来购物中心室内店铺会变少，“亿万豪”会在保留主要的室内店铺的同时，将其他室内店铺慢慢转变成裙楼或街边店铺，以创造更多的住宅等混合功能用地。
本拿比市“大规划”中的新路网规划
这里可以参考温哥华的“太平洋中心”，虽然室内购物中心是项目的核心，但这部分的体量会变小，会变得更紧凑和更高效。
本拿比市政府的想法
本拿比市规划和建设总监科扎克（Ed Kozak）认为，规划的转型，是把现在的封闭零售区域变成开放区域，从而产生新的本拿比市新核心区。他说，新的Metropolis要融入社区，成为社区的组成部分，而现在这样封闭的购物中心是和周围社区隔离开来的。
会有很多公共空间如公园和广场。在现在购物中心建筑的中心地带，会有3英亩大的“中央公园”，能举办大型节日庆祝活动的那种。同时，规划还会研究一种可能性，即在现在的购物中心场地建造“活动中心”和“会议中心”设施的可行性。
分阶段70年规划
规划毕竟是远景。重新开发需要经历多个阶段，会历经数代人。由于市场变化很快，一下子完成各种拆除和重新开发根本不可能。预计，整个再度开发将花费70年的时间。
其中，第一阶段可能是在2020年代进行，首先在购物中心的北侧修建一条和Kingsway路平行的新道路。这条道路分两层，地面和地下停车场都有，沿新道路是“上宅下铺”型的户外临街零售商铺和住宅楼。
“协平世博”（Concord Pacific）将对9英亩大的前Sears Metrotown场地做重新开发，将来也是住宅和商铺混合型，但会有号称“大温最高建筑”出现在这里。
“西尔斯”位置上未来的混合用途高楼
到2030年代，在第一阶段即沿Kingsway临街部份建设之后，购物中心南部的一些大型核心店铺租约到期，就可能会开始第二阶段的重建。
1989年开业的Cineplex“银城影院”，当年是伊顿中心扩建为Metropolis之时的重要项目，将来还会长期作为此地的领头娱乐场所。据说，新购物中心未来会更加重视餐馆和美食中心，以及所谓的小型核心店铺。另外，按市政府大规划的要求，不管哪个阶段，都须有“可负担住房”的内容，在住宅项目中须有20%留作出租之用。
所有阶段都将有负担得起的住房，并与市政府最近实施的政策相一致，该政策规定新多户住宅项目中至少有20％的单元将留作专用出租房屋。住宅密度应该会和温哥华福溪北岸住宅区相仿。
如本拿比市议会批准了规划的第一阶段，“亿万豪”会在下月的发布总体规划初稿。
天车站人行天桥
道阻且长，道阻且跻，其实在Metropolis的任何改建项目之前，当务之急是那条连接天车站和两个购物中心——“大都会”和“车站广场”购物中心——的人形天桥。
2016年，原有的人行天桥被废弃停用。但出现新的替代桥可能还有点遥遥无期，因为，还存在着一些“不确定性”，包括选址间和设计方案都还有问题。
设想中的新人行天桥
红圈处是在现有设计中人行天桥的连接天车站的位置
本拿比市政府已经为这座人行天桥预算了1725万元，但其中有些钱可能还会被抽走，因为不能白白放在那里。“大温运联”花费了5500万元整修了车站，但新天桥应由本拿比市政府管辖和出资建造。此前已经废弃的旧天桥倒是属于“亿万豪”的物业。
目前，还只能每天看着数万人流穿越繁忙的公路路口。
文字编辑：闻所未闻
版面编辑：Shelly
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